塑模中的气辅成型，通常是指氮气辅助成型。
主要针对肉厚不均，较大型与结构复杂的产品而采用的成型方式，能节约材料，避免肉厚不均造成的缩水，缺料等现象。
一般而言，在模具型腔内先要预留好气道和进气口，用于跑氮气。
气体的跑向用成型机旁边的氮气控制机控制，气体的跑动与模具内预留的气道有关，控制器的作用在于控制气体压力和保压时间与切换时间等功能。
依照一般成型经验来讲，氮气的射入时间大约在塑胶注塑到型腔的95%--98%左右开始冲入氮气。气辅成型模具一般只有进气口没有出气口。
以上建议仅供参考！
什么是气辅成型？?
气辅成型是指在塑胶充填到型腔适当的时候（90%~99%）注入高压惰性气体，气体推动融熔塑胶继续充填满型腔，用气体保压来代替塑胶保压过程的一种新兴的注塑成型技术.
气辅塑料模具有哪些种类？是全部要吹气的吗有气辅模具的工艺
有气辅椅子模具，气辅汽车导流罩，西诺气辅方向盘模具气体辅助注射成型过程首先是向模腔内进行树脂的欠料注射，然后把经过高压压缩的氮气导入熔融物料当中，气体沿着阻力最小方向流向制品的低压和高温区域。当气体在制品中流动时，它通过置换熔融物料而掏空厚壁截面。这些置换出来的物料充填制品的其余部分。当填充过程完成以后，由气体继续提供保压压力，将射出品的收缩或翘曲问题降至最低。且塑料内会有均匀的气压，模具开模前气会消失，喷嘴阀关闭或浇口处凝固后，塑料会再次填充。 （补充说明： 气体辅助注塑成型具有注射压力低、制品翘曲变形小、表面质量好以及易于加工壁厚差异较大的制品等优点，近年来发展很快。气体辅助注塑成型包括塑料熔体注射和气体（一般采用气）注射成型两部分。与传统的注射成型工艺相比，气体辅助注塑成型有更多的工艺参数需要确定和控制，因而对于制品设计、模具设计和成型过程的控制都有特殊的要求。）
设计气辅模具西诺的基本要点主要有以下几个方面：1.首先考虑哪些壁厚处需要注气掏空，然后再决定如何用气道将它们连接起来。2.气道应均衡布置，并不能形成回路。3.气道的布置应与主要的料流方向一致，转角处应采用较大的圆角半径。4.气体喷嘴应置于距塑料最后充填处最远的地方，并置于壁厚处，要与浇口保持20以上的距离。
5.气体注入时要有明确的流动方向，并能窜至气道末端。6.气道的大小很重要，一般为壁厚的2~4倍，气道太大会产生融合线及气陷，太小会使气体流动失去控制。
7.冷却要尽量均匀，内外壁温差要尽量小。8.在流道上放置合理流道半径的截流块，控制不同方向上气体流动的速度。