低压铸造轮毂，不容易碎。
1，低压铸造是一种新型的快速铸造方法。相比轮毂厂，低压铸造产量高，成品率高，还有一种锻造轮毂。
2，铸造工艺生产的轮毂是可靠的，但要根据轮毂厂的大小和强度，选择合适的铸造方法；
3，铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造和低压铸造。
一体化压铸会取代铸造吗？
一体化压铸不会取代铸造。铝合金不一定完全采用压铸，一些外部表面结构比较复杂及内部结构比较复杂的铝合金产品（不利于模具压铸制作等），均采用铸造或低压铸造，例如：摩托车汽油发动机的缸头，和用砂型浇铸出来的铝锅，都是铸造。
铸造易产生表面及内部的缩松和气孔，主要是和排气不当、铝液温度、材料有关。而压铸在这些方面要好的多，受上述原因影响较铸造小，并且压铸模具大部份是钢制的，压铸时高速压射重复使用，产品密度大强度高，质量稳定，批量大成本低。所以铝合金采用压铸的多。回答的不完全对，从事这项工作，只知道这些。
为什么低压铸造发展较为迅速？
我国在五十年代的时候就开始研究低压铸造，但是发展的情况一直比较的慢。随着汽车的工业迅速发展和大 量的新型技术引入和采用。在上世纪末和本世纪初期低压铸造在我国的发展就像是火山爆发那样迅猛。大量的国产 低压铸造机的功能和性能以及使用的稳定性和可靠性已经可以接近甚至可以达到国际低压铸造机的先进水平，大量 的汽车轮毂和汽车缸盖等铸件都大量的使用该技术。低压铸造机
浅谈低压铸造技术
低压铸造法从它被人们大量的使用以来现在已经有30多年了，铝合金铸件已成为重要的工作方法之一。低压铸造 法在气缸头中的作用非常巨大。
低压铸造法在今后依然可能会是主流的方法。它有以下的优点：
1、浇注压力和速度可以调整，可以很好的适应各种铸型、合金和铸件大小
2、底注式平稳充型，无飞溅、气体卷入和型壁冲刷等弊病，铸件的合格率也有到一定的提高
3、压力下结晶，组织致密且轮廓清晰，表面光滑整洁还有少切削或零切削，机械能高和对薄壁件铸造尤其有利
4、节省了补缩冒口，金属利用率高达80-98%
5、劳动强度低条件好和容易数控自动化。
低压铸造模具毛边大怎么修
你说的低压铸造是压铸吗？修一下模具的结合面吧，如果不影响铸件尺寸。